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自贡长山隧道40天内12起车祸 路面摩擦系数极低成隐患

乐自高速长山隧道于7月9日改为限速60km/h,单车道通行

  刚通车仅半年左右,乐自高速位于自贡荣县境内的长山隧道仅5.1公里长,却在6-7月份的40天内连发12起车祸,算下来数据惊人:每公里发生事故4.8起,是乐自高速自贡段其他路段事故发生率0.0597的80.40倍。

  在视频资料里,这一起起的车祸都透出“诡异”的气息——车子在隧道内正常行驶,突然车子失去平衡,轻者打滑冲上路沿、重者侧翻旋转2圈横倒在隧道内。监控摄像头内的隧道路面反着光,似乎有水又像是镜面。新通车的高速,何以会出现这样的状况?

  自贡市交警部门的车祸事故记录显示,自6月3日起的40天内,这条5.1公里长的隧道便发生了车祸12起,每公里发生事故率4.8起,是乐自高速自贡段其他路段事故发生率0.0597的80.40倍。7月9日起,为保障车辆行驶安全,自贡交警部门不得不将这条最初限速80km/h的隧道限速到60km/h,并用隔离桩对隧道进行分割,仅留一条车道通行。

  司机诉苦:“像抛过光 一踩刹车就打滑”

  “完全是滑的,在公路上根本没得阻力。”记者电话采访了这12起交通事故中的部分驾驶员,6月11日17时05分在长山隧道内宋某驾驶的货车失控侧翻,宋某称车祸发生时的车速为70码,他没有超速超载,“其他隧道的路面根本没有那么光(滑),太光(滑)了,事故过后我还仔细地看了,(路面)跟抛过光的样。”宋某表示,“发生事故不能说是自己技术不好,算是运气不好嘛”。

  据悉,相关事故处理的交警表示,12起事故中没有一起被认定为“超载超限”,然而因当时隧道内没有测速设备,不能确定事故车辆是否超速,“这些事故几乎都是单车事故,几乎都是驾驶员操作不当造成的。”